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2026 年春運(yùn)高速出行攻略:高峰時(shí)段、故障處理及免費(fèi)政策

2026年春運(yùn)已然正式拉開帷幕,那些選擇自駕在高速上返鄉(xiāng)、返程的市民越發(fā)來勢眾多起來,每一條高速路段都承載著大家內(nèi)心之中對于團(tuán)圓飽含的期盼之情。

高速之上,車輛一下子就增多起來,大家伙兒心里都巴望著能早點(diǎn)回到家與家人團(tuán)聚,如此一來,難免就會碰到堵車的狀況。高速出行的高峰時(shí)段大概是在哪些時(shí)候?返鄉(xiāng)的高峰時(shí)段,以及返程的高峰時(shí)段,各自有著怎樣的特點(diǎn)?出行途中如果碰到車輛出現(xiàn)故障,又或者遭遇交通事故,這時(shí)候該如何去應(yīng)對?今天針對春運(yùn)期間高速出行,整理出了相關(guān)攻略,期望能夠?yàn)槟@假期間的出行給予幫助。

春節(jié)免費(fèi)通行政策

從2月15日零時(shí)開始 ,到2月23日24時(shí)結(jié)束 ,這期間涵蓋農(nóng)歷臘月二十八至正月初七這九天 ,全國高速公路對7座及以下小型客車免收通行費(fèi)。免費(fèi)通行時(shí)間按照車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間來確定。入口處不發(fā)卡 ,出口處不收費(fèi)。ETC車輛能夠正常通行 ,在免費(fèi)時(shí)段抵達(dá)并駛離出口可以不用繳納費(fèi)用 ,要是超出免費(fèi)時(shí)段 ,就要按照實(shí)際行駛的里程全程計(jì)算費(fèi)用。

圖源:視覺中國

溫馨提醒

在免費(fèi)時(shí)段快要結(jié)束之前,那些依舊行駛于高速公路之上的車輛,能夠提前朝著距離較近的地方駛離收費(fèi)站,以此來保證可以享受免費(fèi)政策,防止出現(xiàn)產(chǎn)生通行費(fèi)用的情況。春運(yùn)當(dāng)中的其他時(shí)段,也就是2月2曰至2月14日、2月24日至3月13日,并不施行免費(fèi)通行的政策,所有的車型都需要正常地繳納費(fèi)用來通行。

通行管制提示

在春節(jié)假期這個(gè)時(shí)間段期間,那些高速交警將會按照車流量所發(fā)生的變化以及天氣情況的狀況,針對容易出現(xiàn)擁堵、容易積雪結(jié)冰的路段實(shí)施動態(tài)管制的舉措,在必要的時(shí)候采取臨時(shí)封閉、分流管控的措施,要密切留意實(shí)時(shí)路況的提示信息,服從現(xiàn)場交警的指揮安排。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》以及《山東省高速公路交通安全條例》的相關(guān)規(guī)定,在節(jié)假日的這段時(shí)間里,對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車而言,是禁止其通行高速公路的。

流量預(yù)判及易擁堵路段

春節(jié)期間,高速路網(wǎng)流量會展現(xiàn)出這樣的特點(diǎn),即展現(xiàn)出整體處于高位運(yùn)行的態(tài)勢,主干線路的負(fù)荷存在不均衡的狀況,在節(jié)前呈現(xiàn)出逐 步走高的情形,節(jié)中潮汐現(xiàn)象明顯,節(jié)后出現(xiàn)集中返程的狀況,其波浪式攀升的趨勢十分突出。

圖源:視覺中國

節(jié)前高峰(2月14日—2月15日):

2月14日至2月15日,也就是臘月二十七至臘月二十八,是短途返鄉(xiāng)集中期,早晚高峰擁堵顯著,重點(diǎn)路段預(yù)計(jì)將出現(xiàn)間斷性緩行,其中2月13日至2月14日,即除夕前2至3天,每日9時(shí)到12時(shí)、14時(shí)到20時(shí)車流密集,2月14日16時(shí)到18時(shí)可能會出現(xiàn)節(jié)前車流最高峰值。

節(jié)中高峰(2月16日—2月19日):

2月17日至2月19日,也就是大年初一到初三,這個(gè)時(shí)間段內(nèi),每日9時(shí)到13時(shí),出行主要是以去近郊游玩以及走親訪友為主這樣的情況,熱門景區(qū)周邊車流將會有明顯的增幅,容易出現(xiàn)短時(shí)緩行的現(xiàn)象。

節(jié)后高峰(2月22日—2月25日):

高速免費(fèi)通行政策_(dá)出行提示_春運(yùn)高速出行攻略

2月22日,也就是大年初六,至2月25日,即大年初九,這期間呢,每日14時(shí)到21時(shí)屬于返程集中時(shí)段 ,其中2月23日,也就是大年初七,16時(shí)到19時(shí)是返程車流峰值時(shí)段 ,務(wù)工返崗車輛集中 ,容易出現(xiàn)長時(shí)間緩行情況。

錯(cuò)峰的建議是,優(yōu)先選擇在提前一至兩天進(jìn)行返鄉(xiāng)以及返程,每天還能夠選擇清晨六點(diǎn)到八點(diǎn)抑或是夜間二十一時(shí)之后去出行,要避開日間的車流高峰時(shí)段,以此來減少擁堵時(shí)等待的時(shí)間。

山東高速公路服務(wù)區(qū)提供3800余個(gè)充電車位

今年春運(yùn)時(shí)間段內(nèi),山東省高速公路上的小客車可免費(fèi)進(jìn)行通行,預(yù)計(jì)該省高速公路的車流量將會突破9100萬輛次,并且同比增長5%。預(yù)計(jì)在2月5日,以及15日會成為節(jié)前客流的高峰時(shí)期,在2月23日,還有3月4日會成為節(jié)后客流的高峰階段。

于道路運(yùn)輸范疇內(nèi),山東會投放省際以及市際線路班車總計(jì)4700輛,客運(yùn)包車數(shù)量為1.48萬輛,較平常之時(shí)增加比例達(dá)35%;于鐵路運(yùn)輸范疇里,在586.5對圖定的旅客列車基礎(chǔ)之上,還要另外安排臨客運(yùn)行線99.5對;于民航運(yùn)輸范疇中,計(jì)劃讓飛機(jī)起降達(dá)5.6萬架次,并且提供大約900萬個(gè)客位,相較于平常增加比例為25%;于水路運(yùn)輸范疇內(nèi),投放船舶運(yùn)力152艘,客位數(shù)量為3.9萬個(gè),較去年春運(yùn)增加了30%。

鑒于旅游市場呈現(xiàn)出火爆態(tài)勢,會加大對旅游重點(diǎn)地區(qū)以及景區(qū)的運(yùn)力投放力度,通過多種渠道來滿足游客出行所需,例如,泰安景區(qū)在原本擁有的6條常規(guī)公交基礎(chǔ)之上,額外增添了7條景區(qū)互通的專線,并且開通了名為“泰山觀日出旅游專線”的線路,以此方便游客在夜間進(jìn)行登山活動。

保障高速服務(wù)區(qū)充電服務(wù)得以加強(qiáng)做到,全面開展高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施倍增行動,針對“一區(qū)一策”去制定繁忙服務(wù)區(qū)充電保障方案以及應(yīng)急處置預(yù)案,在春運(yùn)期間,全省高速公路服務(wù)區(qū)會提供3800余個(gè)充電車位,和去年春運(yùn)相比增加幅度在30%以上。

今年春運(yùn)時(shí),開展“溫暖回家路”系列暖心服務(wù)的組織,讓全省所有高速公路服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供三項(xiàng)基本的、旨在解決熱水供應(yīng)問題、食品加熱問題以及手機(jī)充電問題的服務(wù),并且,在這些服務(wù)區(qū)里,有159對服務(wù)區(qū)還額外增加了免費(fèi)淋浴這種服務(wù)。

應(yīng)急處置及注意事項(xiàng)

倘若碰到車輛出現(xiàn)故障情況,或是遭遇交通事故狀況,那就一定要極其嚴(yán)格地去遵循“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”這樣的核心原則,并且要依照規(guī)范來進(jìn)行操作,以此去防止二次事故的發(fā)生。

馬上開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,試著把車輛移到應(yīng)急車道,要是沒辦法移動,千萬不要強(qiáng)行拖拽。

1.于車輛后方一百五十米之處放置下三角警示牌,且全體人員要快速地且毫無阻滯地撤離到護(hù)欄外面的安全區(qū)域,千萬不要在行車道里面進(jìn)行協(xié)商,也不要在行車道里面維修車輛,更加不要在行車道里面停留。

3. 要及時(shí)撥打報(bào)警求助電話,其中高速報(bào)警電話是12122,急救電話是120,或者掃描高速護(hù)欄上所設(shè)置的“路網(wǎng)服務(wù)一鍵通”二維碼來掃碼求助,這里轄區(qū)全路段應(yīng)急車道護(hù)欄板間隔50米就布設(shè)了尋址定位二維碼,還能夠直接撥打山東高速24小時(shí)服務(wù)熱線96659去求助,告知接線人員具體位置,也就是高速名稱、行駛方向以及樁號,還有現(xiàn)場情況,之后工作人員會在第一時(shí)間調(diào)派救援力量。

春運(yùn)期間,氣象部門做出預(yù)測,冷暖的起伏幅度比較大,有出現(xiàn)強(qiáng)降溫、雨雪以及大霧天氣的可能性。要是遇到大霧、雨雪這類惡劣天氣,要及時(shí)開啟霧燈、示廓燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,還要降低車速;當(dāng)能見度低于50米的時(shí)候,要立刻去到就近的地方下高速或者進(jìn)入服務(wù)區(qū)進(jìn)行等待,一定不要強(qiáng)行行駛;在雨雪天氣中,路面是濕滑的,要跟前車保持安全的車距,防止急打方向、急踩剎車,避免車輛側(cè)滑而失控。

這是由海報(bào)新聞編輯陳鳳祁,綜合山東高速、大眾日報(bào)、海報(bào)新聞等多方面內(nèi)容而成的。

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