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有的地方長期沒有 還有的地方誤導司機

交通指示標志豈能讓人糊涂？

本期策劃 王瓊

近期，12345接到了不少市民打過來的電話，這些電話反映了市民身邊出現(xiàn)的道路交通標志方面的事項，其中有的情況是道路已經(jīng)修了兩年時間之久，然而卻始終都不存在交通標志；有的情況是交通標志呈現(xiàn)出不夠顯著突出的狀況；另外還有一些情況是標志的設置并不合理恰當，進而存在著誤導的情形。記者通過了解得知，并且獲悉，在本月底之前，交管部門正在面向廣大市民征集跟道路交通標志相關的建議以及意見 。

問題1 修路兩年 一直沒標志

安苑路

張女士進行了反映，在惠新東街跟安苑路的丁字路口往西的那段路段，路面不存在任何交通標志，而這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)兩年多的時間了。

昨天，記者前去安苑路，從而發(fā)現(xiàn)了這樣的情況，這條路西側路面存在一片淺坑，并且還沒有被填平，坑的四周，十多個錐桶被碼放著，上面寫著“朝陽道路養(yǎng)護”四個字。從這里向東，馬路兩旁，挖掘機停放著，施工材料也被堆放著。

因為還在施工，所以這條馬路上的地面沒有劃設任何交通標志，既不存在斑馬線，也沒有快慢行線什么的。張女士講，兩年之前，這里開展過熱力管道改造，施工結束之后，雖說路面恢復了，然而一直都沒有施劃交通標志。今年，這條路又實施了路面改造，由此她期望改造完成后，能夠增設交通標志，不然行車會很混亂。

開出租車的張師傅給予了證實，這條路修筑的時間長達兩年，期間始終不存在用于指示交通的標志，所以每一次他途經(jīng)此地的時候，駕駛車輛都必須要格外謹慎小心，“既然不存在交通標志，那肯定是不方便的啦，就連行人也會和車輛爭搶通行，沒辦法嘍，只能駕駛車輛時更加留意小心些?！?。

路邊有一名工人講，這一段路段在過去的兩年時間里，確實是由于進行施工，所以才不存在交通標志，去年的時候是對熱力管線實施改造，今年呢是路面出現(xiàn)鼓包狀況，因此他們才前來開展施工，預計再有七八天的時間，此處就會完成施工，到那個時候有望重新畫上交通標志。

問題2 禁行標志 終于醒目了

西絨線胡同

有一位家住西城區(qū)東松樹胡同的王先生，他進行了反映，北新華街和西絨線胡同交會口向北行駛這一方向是單行線，然而禁行標志特別不顯眼，在這之前，很多司機直接穿行并且向北駛去，所以由此吃了罰單。

就在昨天上午，記者去到了北新華街與西絨線胡同路口那兒，然后發(fā)現(xiàn)了，這紅綠燈桿北側大概30米的地方，有一個禁行標識誒，看起來真的是不太夠醒目。接著，在紅綠燈桿上面以及路口南側20米這塊兒，又新裝上了兩個禁行標志，相比較起來，那可就是一目了然。

今年二月底，王先生駕車自北新華街朝前開，向北行進之際，被路旁協(xié)管員攔住，告知此路線從早上七點到晚上十點是單向通行道路。王先生提出疑問，起碼得有個禁止通行的標識吧，協(xié)警指向道路北側大約三十米的地方，聲稱禁止通行的牌子在那里?！斑@究竟誰能夠發(fā)覺呀？”望著那塊特別不顯眼的路牌，王先生無可奈何地講。

一名出租車司機厲先生講，前段時間，他從和平門拉著某乘客前往北大婦幼，本來能夠順著北新華街徑直向北穿越長安街 。厲先生走到那個路口的時候 ，并未發(fā)覺禁行標志 。而后 ，在長安街路口他被協(xié)警給攔下了 ，被告知此路是單行線 。厲先生十分納悶 。在折返回去的路上 ，才瞧見這個禁行小標志 。他因此被罰了100元，還被扣了3分 。

厲先生講，駕車這么些年，他極少被罰款，這使得他感覺特別憋屈：“標識擺得距離紅綠燈那般遠，絕大多數(shù)司機的側重點必定放在紅綠燈上面，極易被忽視?！焙枚喔械娜硕荚谶@兒吃到了罰單。還好交通管理部門迅速進行了調(diào)整，設置了更為顯眼的標識。他期望，其后類似的狀況不要再出現(xiàn)，畢竟他常年奔波在路上，“特別是禁止通行的標識一定要設置得足夠引人注意”。

問題3 左轉標志 讓司機犯暈

北苑路

魏先生表示，地鐵10號線安貞門東北角處，北苑路與安定路交叉路口那兒，存在一個左轉彎標志，然而從這里往左去，有一大一小兩條路，這常常會對那些路不熟的司機起到誤導作用。

在昨天下午的時候，記者于現(xiàn)場看到，安定路的東側便是北苑路，存在這樣一條斜街，其由南向北的方向有一個左轉彎標志，在標志距離不遠處有一條小路，在小路的旁邊還有一條大路。魏先生講，這條小路是準許左轉彎的，然而與之呈平行狀態(tài)的大路卻不行，有不少司機因為對路不熟悉，走到此處，常常會犯暈，甚至出現(xiàn)走錯路的情況。

原本，這條大路是在2008年之后修建的，它被稱作“北土城東路”。要是司機稍有不慎走錯了路，從北苑路向左轉彎到北土城東路上，那就會對這條道路由東往西方向直行的車輛產(chǎn)生影響。魏先生表示，他曾經(jīng)親眼目睹了好幾起因為這事引發(fā)的車禍。

有一位魏先生，曾經(jīng)向負責交通管理的部門提出了一項建議，建議的內(nèi)容是，能夠在從北苑路通往那條小路的路面之上，直接劃上左拐彎的箭頭，如此一來，司機們便不會錯誤地拐到北土城東路上，可是，直到現(xiàn)在，這個問題都一直沒有得到解決，這種情況使得魏先生感到非常郁悶，他說道：“這條北苑路的左右兩側歸屬于兩個不一樣的街道，其中一個是小關，另外一個是亞運村，是不是由于這樣一種情況，所以要更改交通標志是不太容易的呢？”當下，12345已經(jīng)把這個問題轉交到了交管部門。

［部門做法］

4月底前征集市民建議意見

指出道路交通標志有不完善狀況，指出道路交通標志存在設置不合理情形，指出標志內(nèi)容存在不清晰問題，在此種情況下，當下交管部門于全市范圍之內(nèi)展開交通標志大排查專項工作，同時廣泛征集市民對于路面交通標志的意見，同時廣泛征集市民對于路面交通標志的建議，征集時間截止到本月底標點。征集內(nèi)容涵蓋：其一，道路交通指路標志的設置情況；其二，交通標志與非機動車道等其他交通設施之間存在矛盾這一狀況；其三，交通標志存在的其他問題，比如，交通標志設置的位置對司機而言不利于識別；像警告、禁令等這類交通標志沒有采取前置或者提前設置的方式，從而不利于司機提前采取相應措施；交通標志存在缺失、不合理的情形，很容易引發(fā)歧義的狀況；交通設施出現(xiàn)損毀，致使無法正確識別相關信息等 。寫作人是王瓊、張林 ，并且配有記者拍攝的照片 J010 。