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據(jù)消息，此通道的總長度突破了十公里。一位女性在開車時，慢慢感到害怕，手開始顫抖，心跳變快，腿腳無力，覺得沒法再開下去，就馬上求救。警察在電話里告訴她，如果可以的話盡量開到隧道外轉(zhuǎn)到省道，但她最后還是決定停下車，在車旁放了警告的三角牌，然后走開了。

高速上車流飛快，道路情況多變，行人行走非常不安全。警察立刻行動，最后把那位女士和她的同伴安全帶到了高速以外的地方。

事后，該女子說明，她向來患有幽閉恐懼癥，難以在空間密閉且通道綿長的隧道里持續(xù)駕駛。

此事立刻招致廣泛關(guān)注。不少人表示能夠體會：確有某些群體存在對高處或密閉空間感到不安的傾向。我先前未曾察覺自身有此狀況，直至去年接受核磁成像檢查，甫一進入設(shè)備室便呼吸不暢，用力敲打內(nèi)壁呼救，最終失去意識——這絕非小題大做。

另有一些網(wǎng)友表示，有這類心理問題的人也許不應(yīng)當駕駛車輛：雖然駕照檢查不涉及這些方面，但并不表明它們不會干擾駕駛行為。當他們在特定場合出現(xiàn)狀況時，不僅會危及自身，也會對公共安全構(gòu)成重大風(fēng)險。另外一些人則主張：對于能夠救治的病例，應(yīng)當進行救治，但之后必須永久禁止其駕駛。那些不適合開車的人若仍在路上行駛，既是對自身的不負責(zé)任，也是對他人及社會資源的極大揮霍。

【觀點解析】 幽閉恐懼癥不是裝出來的，而確實是一種實際的心理壓力表現(xiàn)，旁人很難感受那種讓人喘不過氣的焦躁和驚慌，就像有的人害怕高處、有的人害怕水一樣，這種反應(yīng)在特定場合會變得非常強烈。

值得贊揚的是，當事人感覺身體很不舒服的時候，沒有堅持開車，而是選擇把車停在路邊，豎起警告牌，并且打電話求救，這樣做在很大程度上減少了出事的風(fēng)險。這種清楚地了解自己的身體狀況，并且負責(zé)地處理事情的做法，確實值得贊揚。

這一情況，也揭示出一些更為根本的議題：對于那些可能存在心理駕駛困難的人，是否應(yīng)該在獲得駕照前進行更嚴格的檢查？公共交通安全，不能僅僅依靠個人事后的處置，更需要體系化的早期防范措施。怎樣在考慮個人不同特點的同時維護道路交通的安全，是一個需要公安機關(guān)交通管理部門、醫(yī)療領(lǐng)域人士以及社會廣泛認同共同參與解決的議題。

#交通安全#